Le transport entre France et Espagne par la mer va être rétabli

Comme vous le savez peut être il existait 3 grands transports maritimes entre l'Espagne et le reste de l'Europe.

La première solution est avec l'Angleterre, aussi bien en ferry de passagers qu'en transport de fret, avec des escales possibles avec le port du Havre, ces liaisons maritimes qui se dirigent vers Santander et Bilbao Bilbao. Cette navigation est assurée par la compagnie brittany ferries, vous pouvez voir ici la carte des liaisons maritimes actuelles avec l'Espagne du Nord Atlantique.

La seconde solution était une liaison entre Saint Nazaire en Loire Atlantique et le port de Gijon dans les Asturies. Cette liaison qui évitait bien des trajets avec les camions, permettait d'alléger les autoroutes du nord de l'Espagne et de la côte Ouest de la France. Malheureusement faute de rentabilité, elle fût arrêtée en 2014.

Depuis peu un nouvel entrant dans la partie se sert déjà du port de Saint Nazaire - Nantes pour desservir la Galice au port de Vigo, la cadence va même grimper et des liaisons avec le Maroc sont même prévues.

La société Balearia veut rouvrir la ligne Saint Nazaire - Gijon

Balearia qui assure de nombreuses liaisons en méditerranée avec comme son nom l'indique une spécialisation originelle dans les liaisons avec les Baléares, veut de plus en plus diversifier son offre, avec l'Algérie et la côte Marocaine pour débuter. Puis cette nouvelle liaison entre la France et le nord de l'Espagne.

Pourquoi ouvrir de nouveau cette ligne qui était non rentable ?

De nombreuses raisons poussent la compagnie à réaliser cet investissement :

• Le Brexit qui pourrait faire diminuer les transports avec l'Angleterre et l'Espagne et donc donner du sens à la ligne Saint Nazaire - Gijon.
• Le prix du pétrole qui pourrait pousser les transporteurs à enfin quitter les autoroutes.
• Un investissement des régions Espagnoles des Asturies et de Castille et Leon voire même de Galice et des collectivités Françaises.

Quand cette ligne pourra ouvrir ?

Pas avant 2020 à cause de la logistique et des investissements portuaires nécessaires.

Qui pourra prendre ces transports maritimes entre "le sud Bretagne" et le nord de l'Espagne ?

Balearia prévoit bien sûr d'investir dans le transport de fret et de container, mais à terme le but est de faire du transport d'hommes et de marchandises. Donc des particuliers pourront emprunter ces ferrys.

Nul doute que les habitants du quart nord Ouest de la France seront intéressés par ce moyen de transport.